汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為新一輪科技革命的龍頭與抓手，智能汽車(chē)成為發(fā)展主流。要發(fā)展好智能汽車(chē)，必須對(duì)智能汽車(chē)的概念、發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)方向有清晰的認(rèn)識(shí)和了解。本文對(duì)智能汽車(chē)本質(zhì)、智能汽車(chē)與智慧城市關(guān)系、未來(lái)軟硬關(guān)系、新型整零分工等進(jìn)行了深入研究。
觀(guān)點(diǎn)摘要
智能汽車(chē)的本質(zhì)：未來(lái)汽車(chē)一定是智能的，逐步實(shí)現(xiàn)幫助人、解放人、理解人。而智能汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的本質(zhì)區(qū)別在于智能汽車(chē)可以進(jìn)化、自我完善和升級(jí)。
智慧城市出行生態(tài)分工：通過(guò)不斷的探索實(shí)踐，中國(guó)智慧城市建設(shè)正在形成一種共識(shí)：“1+1+1”模式，由城市建設(shè)者、汽車(chē)制造商與ICT企業(yè)分工合作。政府作為基礎(chǔ)設(shè)施、城市要素提供者，OEM作為核心移動(dòng)要素提供者、打通者，ICT作為萬(wàn)物互聯(lián)基礎(chǔ)支撐提供者，各要素?zé)o法孤立存在，關(guān)鍵在于這些要素如何打通、連接，在此過(guò)程中需多方參與，缺一不可。
數(shù)據(jù)是智能的核心：行業(yè)愈發(fā)認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與使用成為關(guān)鍵，現(xiàn)階段以數(shù)據(jù)為核心致力于打造常用常新、越用越好、接入生態(tài)的智能汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，下階段將以精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、智能制造、智能售后為數(shù)據(jù)應(yīng)用的重點(diǎn)。
智能汽車(chē)新開(kāi)發(fā)方法論及整零關(guān)系：在傳統(tǒng)造車(chē)基礎(chǔ)上，智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)哲學(xué)與理念發(fā)生改變，需同時(shí)具備對(duì)大量數(shù)據(jù)分析處理的能力以及對(duì)汽車(chē)物理概念的深度理解，實(shí)現(xiàn)軟硬結(jié)合、軟硬融合、軟硬分離、軟硬平衡。在此基礎(chǔ)上，未來(lái)面向SDV的分工中，OEM在定義到集成等環(huán)節(jié)都應(yīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，需掌握應(yīng)用軟件、硬件知識(shí)化、域控制器等核心能力。
不同級(jí)別自動(dòng)駕駛布局策略：L3人機(jī)共駕的特性決定了L3的體驗(yàn)不可能是好的，L3市場(chǎng)化難有突破，L2.9會(huì)大行其道，OEM可從L2+繞過(guò)L3直接進(jìn)入L4。而企業(yè)從L2到L4可以沿途下“蛋”，通過(guò)小范圍示范，推出各類(lèi)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)在特定示范區(qū)或場(chǎng)景下一定數(shù)量的L4產(chǎn)品落地。
5G汽車(chē)：5G的發(fā)展需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，而智能汽車(chē)未來(lái)所需的能力只有5G才能滿(mǎn)足。5G+汽車(chē)是5G能力與汽車(chē)需求的組合創(chuàng)新，未來(lái)“5G汽車(chē)”是新物種，是5G普及下新一代的汽車(chē)產(chǎn)品。
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