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蓋斯特咨詢

Strategy Consulting

趙福全：《供應鏈與汽車強國》之院長心聲——發(fā)展自主品牌、建設汽車強國

汽車產業(yè)正行進在由大變強的道路上，原來我們可能更多地關注怎樣把產業(yè)盡快做大，如何對國民經濟做出更大的貢獻；而現(xiàn)在我們更關注的是如何把產業(yè)盡快做強。當然，原來我們也不是沒有考慮做強的問題，只是那個時候還沒有資格。

趙福全：制約自主品牌車企品質提升的質量要素及其改善策略

當前中國已成為世界第一制造大國，而具有巨大產業(yè)規(guī)模、關聯(lián)性及帶動性的汽車產業(yè)是中國國民經濟中重要的支柱產業(yè)之一。

趙福全：自主品牌破局亟需夯實質量關

自主品牌的差距是全方位的，包括技術、管理、人才、資金和經驗等，其中最難突破的就是品牌。

趙福全：自主品牌車企更應加強平臺化建設

“平臺化戰(zhàn)略不僅意味著自主品牌車企的研發(fā)可以更為高效和正規(guī)，還將使自主品牌車企從零部件配套、到整車生產、再到售后服務的全價值鏈實現(xiàn)良性循環(huán)?！?

趙福全:正規(guī)化與國際化：中國自主品牌做強的基礎

“以前車市常常是兩位數(shù)增長，自主品牌靠‘水漲船高、隨行就市’也能過日子，現(xiàn)在已經不可能了。盡管和自身縱向對比，自主品牌進步顯著，但與國外品牌橫向相比差距依然巨大。”

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